西安之行
走出西安机场，一位热情的司机便迎了上来，招呼我们上车。初来乍到，我也没有多想，便上了车。只是不经意间瞥了一眼车窗上贴的价格表——每公里2.4元。当时心中不免嘀咕：西安的出租车竟然比繁华的上海还要贵上许多？ 这是一辆气派的红旗轿车，宽敞舒适，这还是我第一次乘坐如此“高档”的出租车，比起常见的桑塔纳，舒适度自然不可同日而语。车内没有驾驶员防护栏，更显得空间开阔。咸阳机场距离西安市区确实不近，汽车在高速公路上飞驰了许久才进入市区。 然而，到达市区后我才发现，原来并非所有的西安出租车都如此“高档”。大街上穿梭的大多是捷达、富康等车型，每公里收费仅为1.5元。经过一番询问，我才弄明白，原来西安的出租车并非统一定价，我们乘坐的是“高档车”，价格自然也水涨船高。这类出租车通常在机场和五星级酒店门口等候。到达酒店后，计价器显示180元，加上路桥费，总共花费了近200元。这“高档”的代价着实不菲！
事后向有经验的朋友请教，才知道在机场打车是极不划算的。更经济实惠的方法是提前联系一位出租车司机，建立固定的接送关系。事先与司机约定好，让他到机场接机，通常只需100元，送机则只需80元。难怪我们后来乘坐出租车时，司机的手机响个不停，都是老客户提前预订 的。
根据我短短几天的观察，西安的出租车司机似乎专注于两种不同的运营模式。一种是传统的巡游揽客，在大街小巷穿梭，根据乘客的需求前往目的地。我乘坐的几辆这类出租车，司机都操着一口浓重的陕西口音，虽然我勉强能听懂，但交流起来颇为费力。他们的驾驶风格也着实令人心惊胆战：车速极快，喜欢在车流中穿梭，见缝插针，任何一点空隙都不放过。我原以为上海的出租车司机已经够“疯狂”了，但与西安的同行相比，他们简直就是遵守交通规则的模范！
另一种出租车则专门在酒店门口等候，主要接待前往景点的游客。他们通常一大早就守候在固定的酒店门口，等待一天的生意。如果去景点，就不能按计价器收费了，而是需要与司机议价，通常120元一天是比较合理的价格。其实，游客也不必担心司机会吃亏，因为他们主要的收入来源是收取景点和商铺的回扣。
虽然在西安的工作安排十分紧张，但我还是抽出了一上午的时间，与同事一同前往举世闻名的兵马俑。来到西安，若不亲眼目睹兵马俑的风采，实为一大憾事。虽然曾在电视上无数次看过兵马俑的影像，但当这些两千多年前的陶俑真真切切地矗立在眼前时，我还是被深深地震撼了。这些陶俑是秦始皇陵的陪葬坑，模拟了他生前拱卫京师的强大军队，被誉为“世界第八大奇迹”，是20世纪最伟大的考古发现之一。难以想象，对于两千年前的科技而言，建造如此规模宏大、工艺精湛的地下军阵是多么浩大的工程啊。而且居然史料中没有详细记载，更增添了一份神秘色彩。这些陶俑根据不同的身份和兵种进行塑造，有将军俑、士兵俑、骑兵俑等等，排列方式也极为讲究，构成了一个严整的军阵，展现了秦军严明的军纪和强大的战斗力。
我给 兵马俑们拍了些照片，出门的时候才注意到，这里不须使用闪光灯，我拍照的时候都没注意，真是不好意思。游客们大多开着闪光灯，工作人员也不说提醒一下。
在西安，我还有几位亲戚。这次出行，我见到了一个从未谋面的远房表妹。临行前一天晚上，她和她的男朋友特意带我参观了著名的大雁塔。看得出来，他们对西安的历史文化了解得并不深入，也说不清大雁塔的来龙去脉。我也只知大概，它是唐代玄奘法师为保存从印度带回的经书而修建的佛塔，也是现存最早、规模最大的唐代砖塔之一。它不仅是重要的佛教建筑，也因唐代新科进士在此题名而闻名。
更吸引我的是，是大雁塔北广场的音乐喷泉，据说这是世界上最大的音乐喷泉广场之一。我原本没有计划晚上出来游玩，所以穿得比较单薄。西安的夜晚还是相当寒冷的，我们七点多就到了，一直等到八点半喷泉表演才开始。但一切等待都是值得的。当音乐响起，喷泉便如同被赋予了生命一般，开始在夜空中翩翩起舞。一道道水柱喷薄而出，时而化作直冲云霄的银龙，气势磅礴；时而又如轻柔的绸缎，婉转低回。它们随着音乐的节奏变幻出万千姿态，孔雀开屏般的绚丽，雄鹰展翅般的矫健，花朵绽放般的娇羞，令人目不暇接。五彩的灯光投射在水幕上，交相辉映，如梦似幻，构成了一幅流动的画卷，让人沉醉其中。第一支乐曲是《重返心灵花园》，这正是我最喜欢的曲目之一。看来喷泉的设计者也颇具品位。为了这精彩的表演，我觉得在寒风中等待一个多小时也是值得的。
我在喷泉广场也拍了两张照片，但由于当时只带了手机，拍摄效果略逊一筹。
